m·connect – Utilisation de systèmes en acier inoxydable pour le pont du Neckar à Stuttgart

Dans le cadre du projet « Stuttgart 21 » (projet ferroviaire et urbain visant à complètement réagencer le nœud ferroviaire de Stuttgart), le nouveau pont du Neckar est en cours de construction. Le nouveau pont ferroviaire de 345 m de long, avec sa passerelle cyclo-piétonne attenante, traverse le Neckar et relie Stuttgart à Bad Cannstatt. Deux voies pour les tramways, ainsi que deux voies dédiées au trafic ferroviaire grandes lignes seront mises en œuvre sur le pont. La passerelle cyclo-piétonne attenante permet aux piétons et aux cyclistes de traverser le Neckar. Grâce à sa conception innovante, le pont qui se démarque par son haubanage en acier (voile) façonne le paysage urbain. La passerelle est suspendue à l’aide de 110 tirants M24 ; 2 tirants M30 sont utilisés sur la structure d’accès. Trois autres tirants sont intégrés aux piliers du pont afin de garantir une stabilisation transversale. Les systèmes de tirants mis en œuvre sont en acier inoxydable. La possibilité de réglage des tirants permet d’ajuster la hauteur de la passerelle suspendue. La distance entre les axes des suspentes est de 3 mètres, les longueurs des suspentes varient de 3,5 à 5,4 mètres. L’achèvement et la mise en service du pont sont prévus pour septembre 2020.